SIGMA 16mm F1.4レンズ届く。
三脚はVelbon M45を使用
α6600にレンズ付ける
後方から
α6600は基本動画用だが静止画用の設定も登録
「動画用の設定」
xavc-s 30p 4k 60M ←ハンディカムAX45の時と同じ
シャッタースピード1/60
ISO AUTO ※上限800設定
F値1.4-2.8で使い分ける かシャッタースピード優先にする
「静止画用の設定」
シャッタースピード1/30
ISO50-320で使い分ける
F値1.4-F2.8で使い分ける
早速α6600+SIGMA 16mm F1.4でEOS M100を撮影
ISOは100 SSは1/30固定
F1.4
F2.5
F2.8
F2.8
光量が強いのでF2.5辺りが丁度いい
追記：動画撮影仕様完全体
単一指向性マイク+USB給電する場合の抜き差し劣化を防ぐ延長コード
※全部合わせ1kg前後
暗い室内照明の為、SSを1/4 ISO250 F3.5 ※けっこうブレる
例のレンズはまだ届いてない！※明日くらい届く！
EOS M100で撮影
レンズがないのでとりあえず手持ちのRODEマイクを付けてる絵面
ストラップかける金具がカチャカチャいう...
ストラップを使用しないなら金具にテープを巻くなりしないと余計な音を拾ってしまうだろう....
APS-Cセンサー
α6600にはフラッシュが付いていない
α6400 α6600は動画用として
EOS M100は静止画用として使う
M100用のSIGMAレンズも欲しくなる
◇おまけ
EOS M100の標準ズームレンズ(キットレンズ)で撮影例
※ISO100 F3.5 シャッタースピード1/25
背景のボケ感は殆どなし
2019年に撮影用に買って3回使用した4Kビデオカメラ AX45。
ハンディカムの手ブレ補正は性能がよく小さいセンサーながら動画の画質は不満はない。
が、動画撮影用もミラーレス一眼にしようと...(ハンディカム上位機種のAX700も検討したが高すぎる)
まず、ハンディカムと同じく4K 30p 60Mbpsで撮影できるものを探すと
結局ソニーしか選択肢がない...a6100 a6400 a6600
※CANON EOS等は4K30p120Mbpsと扱いにくいファイルになる。
レンズは、評判の良いSIGMAの単焦点レンズ F1.4 16mm ※手ブレ補正なしレンズを検討
α6100ボディ内手ブレ補正なし
α6400ボディ内手ブレ補正なし
α6600ボディ内手ブレ補正あり
の三択
この中で最初エントリーモデルである6100を検討。
テスト的に現在静止画用で所有のEOS M100の手ブレ補正を切ってテスト動画撮影してみると小刻みな手ブレが気になった。
ということで結局、評判が悪いボディ内手ブレ補正のある6600で決定。
この動画見て6600の小刻みな手ブレの補正は悪くないと思ったのが決め手....※4m35sあたり
そもそも、2017年2月くらいに大腸内視鏡検査(全大腸カメラ)で
潰瘍性大腸炎の上行結腸まで炎症が広がってる全大腸炎型中等症判定で、数カ月間ステロイド内服(1日50mgスタート)で寛解。
その後、ステロイドを止め約3ヶ月後の2018年3月再び少量の粘血便があり大腸内視鏡(S状結腸カメラ)を受けた結果直腸に再燃判定。
そこから、注腸ステロイドフォームであるレクタブルで即寛解し約半年使用。
2018年11月からレクタブルからペンタサ坐剤(3日に1回程度)に変更し特に粘血便もなく検査しないまま本日に至る。
3年も検査無しは、まずいとかで大腸内視鏡(全大腸カメラ)を勧められたが断って
S状結腸カメラで行けるとこまでにしてもらった。
※行けるとこまでとはS状結腸を超えて行けるとこまで検査する形
そして本日S状結腸カメラの行けるとこまでを受けてきた。
S状結腸までは耐えれる痛みだが下行結腸辺りまで来ると強烈な痛みと腹痛から来る吐き気が....
カメラが腸壁にあたるのがよく分かる。
検査後炎症の程度を聴いたが特に問題はないとのことだった。
現在の処方薬
・メサラジン内服 1日2回4錠
・ペンタサ坐剤 自己判断で3日に1回
・ランソプラゾール 1日1回1錠 朝
・ビオスリー 1日3回6錠
・ラックビー 1日3回3錠
前回11/3 10300kmでリアをチェンシンタイヤに交換。
しかし2/14にタイヤの溝を見るとスリップサインまで0.3mm程。
そこまで走行距離は15000kmだったのでこのチェンシンタイヤは4000-5000km辺りが
交換目安だろう。
耐久力はまったくないイマイチなタイヤだった。
しかもよく見ると鉄片が刺さってる....
ただ空気は全く抜けてなかったので暫くチェンシンでねばり
本日17000kmでさすがに交換することにした。
MB520はビードが硬いというレビューが目立つ。
力技でタイヤをホイールにはめる。
実際交換してみたが1時間ほどでビード上げまで完了。
足踏みポンプなのでなかなかビードが上がらなかったが荷締めベルトは使わずにビード上げ終了。(概ね250-300kpaで2回ビードが上がる)
取り付け完了の画像
スリップサイン完全露出と刺さってる鉄片
横からだとまだ使えそうに見えるがスクーター後輪は真ん中が減るもの
取り付けた IRC MB520
ホイールナットを外す際はインパクトレンチ(マキタ TW450D)を使用
取り付けの際は、トルクレンチにて130-140Nmで締め付ける
※アクシスzの規定トルクは150Nmだがそこまでする必要なし
※トルクレンチで締める際後輪が回るのでブレーキレバーをタイラップで締めておくと良い
01/04 43.3km/L
01/08 43.4km/L
01/12 41.7km/L 過去最低燃費を記録
01/16 44.3km/L 気温が上がり少し持ち直す
こうなると恐らくアクシスzで40km/L切ることは無いと思う。
