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自作速報◇CPUクーラー交換...他

まず、CPUをCore i9 9900に換装を検討。

i9 9900対応させるためBIOSを0904→1901にアップ。

グリスを塗り直そうと超天のプッシュピン4本中2本壊す→CPU温度の上昇。

動画エンコード時93℃まで上がり自動クロックダウン(4.3GHz→3.5GHzで温度65℃前後)。

よって、CPUクーラー買い替え検討→サイズ無限5に決める。

 

無限5届いた絵面 ※正確な品名は「無限五 リビジョンB」

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開封の絵面 

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PCから旧クーラーの超天外す ※掃除してないから細かい埃がすごい

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PCケースからマザーボードを取り出す

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無限5を取り付けるためバックプレートを付ける

※照明がくらいのでシャッタースピードを遅くしてピンぼけ

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無限5マウント金具を付ける

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7年前に買ったセラミックグリスを盛る※この後、付属のシリコングリスに塗り替えてます。

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無限5を乗せる

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CPUファンを付ける

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PCケースに入れる

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bios起動確認 ※前述の通りi9 9900対応さすためbios1901になってる

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CPU温度比較 ※超天にて動画エンコードにてクロックダウン後の安定期

※4.3GHz→3.5GHz ちなみにCore i7 8700の定格クロックは3.2GHz

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CPU温度比較 ※無限5にて動画エンコード終了後

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最高温度80℃だが73℃辺りでクロックダウンする。

3.6GHz前後までクロックダウンし53-58℃で安定した。

 

CPUグリスをシリコンからシルバーグリス、出来ればナノダイヤモンドグリスに変えたいところ。

i9 9900に変えるなら尚更グリスを変えるべき。

尚簡易水冷は面倒くさいので空冷にコダワリタイ。

 

OCCTによる負荷テスト

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※OCCTは動画エンコードに比べたら負荷が少ないが73℃クロックダウン

BIOS設定でパフォーマンスに設定するとクロックダウンせず4.3GHz固定出来る

 

ちなみにクロックダウンによるエンコード時間

エンコードテスト動画:TVTESTにて録画した1440x1080の4分程度のTSファイルを

H264/M2TS 60i 24Mbpsにエンコード

4.28GHz固定で1分27秒

3.6GHz前後ダウンクロックで 1分34秒※2回計測共に1分34秒

よって40分のTSファイルをエンコードした場合、たった70秒差なのでクロックダウンによる弊害は気にならないレベルだと思う。

 

5/21追記

ケースファン4個を掃除し高負荷時2℃減

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アクシスzの燃費など...

250km走ったが燃費は49km/L。

 

ミラーは純正のを使用。

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ウバッグは背負うと疲れるのでタンデムシート上にベルトで固定。

よってリアキャリアを付けなくて良いので駐輪はしやすい。

ラチェット式のベルトで取り外しは容易。

念の為、タンデムシートに固定していいか交通課に行って白バイ警官に見てもらったが

しっかり固定できてれば問題ないと.....

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国道2号線とか常に右車線を60kmで走れるので長距離も疲れなくなった。

 

 

 

【227750円】本日アクシスz納車.....【リトルカブ最後の日】

50ccの走行能力に限界を感じ125ccのスクーターを買った。

 

◆はじめにリトルカブについて....

 

リトルカブ(2000年式キャブ仕様)は、2015年8月に購入。

その時の走行距離は、12000kmくらいだったはず。

買ってすぐチェーンが限界で自分で前後スプロケとチェーンを交換。

その後暫くして、キャブレターのホースからガソリン漏れ→修理に出す。

このリトルカブ何故か世間の評判より燃費が悪い→45-51km/L

最高速も買った当時から48km/h。

うばいつ仕様にする→シートをビスで貼り替え、前カゴ付ける、リアキャリアをスーパーカブサイズの安物に交換。

 

それと5年自賠責が今年8月までなので買い替えは決定的だった。

最終走行距離25500km

 

本日撮影最後のリトルカブの絵面

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2015年買った当時の記事からその他の記事↓

 

 

◆なぜアクシスzにしたのか

・最初はPCXとか欲しかったが価格が高すぎるし月に1500km以上走るので勿体ない。

車体もデカく駐輪に困る。

よって自ずと低価格帯の車種(アクシスzの他dio110 アドレス110 アドレス125)に絞る。

 

dio110、アドレス110→そもそも110ccなので却下。

アドレス125→欲しい色がなかった。実際後ろから見たら凄かった等で却下。

 

◆実際アクシスzを買って思った事

・思ったより大きい。→全長はリトルカブより1.5cm程度大きいが高さと幅がある。

※1993年に買ったセピアzz(1990年式)は166cm。アクシスz179cm。

・足つきが評判通り悪い(当方身長162cmと小柄で両足つま先しか着かない)

・サイドミラーが特殊でねじ切られてない独自のもの。

よってスマホホルダーを付けるには汎用のミラーが必要だったため社外品を流用。

※追記

純正ミラーは下側のナットのみ緩め上のナットは緩めない。

これで普通に使える

・タイヤエアバルブは最初からL型

・タイヤ100/90-10は思ったより太く自分で交換しないかも

・ウインカー音しない

 

◆実際走ってみた感想

・音が静か

・60km/hまで気持ちよく加速する※教習車のアドレスV125sと同等

二段階右折を気にしなくていいので楽

・長距離もそれ程疲れない

・リアサスが固くシートも硬いので振動が凄い

 

写真撮り忘れたのでまた後日.....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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